双输入单输出减速机_双输入单输出减速机

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...机构专利,能避免润滑油脂干涩导致减速器内部传动结构润滑不够充分包括减速器壳体,所述减速器壳体的内部转动设有输入传动轴和输出传动轴,且所述输入传动轴和所述输出传动轴之间设有一级减速组件和二级减速组件,所述减速器壳体的外部连通设有润滑油脂循环机构,且所述润滑油脂循环机构的内部设有对润滑油脂过滤的过滤机构,本发明通过在减速...

＋＾＋ 重庆宗申通用动力机械申请一种双电机后桥专利,解决双电机后桥生产...本发明公开了一种双电机后桥,包括支架,所述支架的两端分别连接有驱动单元,所述驱动单元包括减速器和电机,所述减速器与电机之间通过输入轴传动连接,所述减速器上连接有输出轴,所述输入轴与输出轴平行设置,所述减速器的壳体上具有关于以输出轴和输入轴共同限定的平面对称设置...

...申请一种齿轮啮合损失功率的确定方法及装置专利,提高减速器系统效率方法包括:按照预设条件控制减速器进行动力传动,确定减速器对应的输入功率和输出功率,预设条件使减速器对应的总损失功率仅通过啮合损失功率确定;根据输入功率和输出功率,确定减速器对应的啮合损失功率。本申请通过预设条件对减速器进行功耗测试,可以准确确定出减速器的齿轮...

∪０∪ 国茂股份取得推流机专用齿轮减速机专利,结构简单,减速机的整体密封...金融界2024年7月2日消息,天眼查知识产权信息显示,江苏国茂减速机股份有限公司取得一项名为“推流机专用齿轮减速机“,授权公告号CN113983146B,申请日期为2021年11月。专利摘要显示,本发明涉及一种推流机专用齿轮减速机,包括箱体、输出端盖、输入端盖、输出轴、输入轴、...

国茂股份取得一种具有多向角度传动装置的减速机专利,该专利技术能...本实用新型涉及减速机配件技术领域,尤其是一种具有多向角度传动装置的减速机,包括主机壳和安装在主机壳内部的减速机本体,主机壳上端位于减速机本体输出端安装有上置装配座。本实用新型的一种具有多向角度传动装置的减速机在输出和输入端均安装有横向和纵向角度可调的动力...

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上汽集团申请减速器总成及电驱桥专利,该减速器总成抗振动性能好上海汽车集团股份有限公司申请一项名为“减速器总成及电驱桥“,公开号CN117128290A,申请日期为2023年10月。专利摘要显示,本申请提供一种减速器总成及电驱桥,减速器总成包括电机和减速器,减速器包括平行布置的输入轴、输出轴、第一中间轴、第二中间轴、行星齿轮组和五级...

西山科技取得颅骨钻动力手柄专利,使得颅骨钻动力手柄便于使用所述手柄主体内一体设置有电机和减速器;其中,所述电机具有输出轴,所述减速器具有输入端和输出端,所述减速器的输入端与所述电机的输出轴传动连接,所述减速器的输出端设置有用于连接颅骨钻头的连接接口。通过将电机设置在手柄主体内,降低颅骨钻动力手柄的整体长度,并提高电机...

≡(▔﹏▔)≡ 群龙股份取得液压四轮驱动装置专利,极大增强了整车的负载能力和抗...电机输出端与双联齿轮泵输入端连接,双联齿轮泵一路与液压马达连接,液压马达输出端通过第一联轴器与减速机输入端连接,前桥通过第三联轴器与减速机输出端连接,后桥通过第二联轴器与减速机输出端连接,达到全车前进、后退的目的;双联齿轮泵另一路与转向油缸输入端连接,转向油缸...

奇瑞汽车申请电驱动动力系统和车辆专利,能够使得电驱动动力系统所...第一减速器、差速器和两个第二减速器。第一减速器的输入端与驱动电机传动连接,输出端与差速器的输入端传动连接。两个第二减速器的输入端分别与差速器的两个输出端传动连接,第二减速器的输出端用于与车轮传动连接。这样,能够将减速器分散布置在电驱动动力系统中,使得电驱...

万润新能申请驱动装置专利,有利于降低驱动装置的体积,提高车辆的...第一减速器、第二减速器以及双电机驱动器;双电机驱动器的输入端与车辆的整车控制器通信连接;双电机驱动器的输出端与第一电机的输入端以及第二电机的输入端分别电连接;第一电机的输出端与第一减速器的输入端机械连接;第一减速器的输出端与驱动装置所在车辆的第一车轮机械...